in /verkeer
/verkeer :: onze mensen
Farshad Bashir
Emile Roemer
Fractiemedewerkers:
Jurgen van der Sloot
Jurgen van der Sloot
RSS /verkeerSP.nl/verkeer
Standpunt :: Betuwelijn
Sinds 2007 rijden er enkele treinen over de Betuwelijn tussen Rotterdam en de Duitse grens. De aanleg van het Nederlandse deel heeft de overheid ongeveer 5 miljard gekost. De schade aan de natuur in met name de Betuwe is enorm. Door alle
inpassingsmaatregelen is ook de veiligheid nog steeds niet goed gewaarborgd. Op de Betuweroute ligt een nieuwe spoorbeveiliging en de gebruikskosten zijn ook behoorlijk hoog waardoor erg weinig gebruik gemaakt wordt van deze verbinding. Wel ondervinden enkel plaatsen behoorlijk overlast van treinen die van de Betuwelijn komen, vooral langs de IJssellijn moeten daarom nieuwe inpassingsmaatregelen genomen worden. Deze lijn had niet aangelegd moeten worden.
/verkeer :: nieuws
- Kamer steunt SP: onderhandel opnieuw met Belgen over Scheldeverdrag en Hedwigepolder
22 mei 2012 - Roemer steunt stakende HTM-chauffeurs voor behoud eigen vervoerbedrijf
15 mei 2012 - SP dient samen met PvdA, GL en D66 wetsvoorstel openbaar vervoer in
10 mei 2012 - Bashir: 'Ook NS terughalen naar overheid'
10 mei 2012 - Bashir wil meldpunt onveilig spoor
9 mei 2012 - 'Groei Lelystad Airport kan niet zonder extra overlast'
20 april 2012
/verkeer :: nieuws onderverdeeld
/verkeer :: dossiers
/verkeer :: opinie
- VVD, maak excuses voor spoorellende
9 februari 2012 - Conducteur is onmisbaar in het ov
5 januari 2012 - Ruimtelijke ordening wordt chaos
23 juni 2011 - Overlast Schiphol beperk je niet met meer vluchten
24 september 2010
/verkeer :: column
- OV-chipkaart: Een georganiseerde chaos
27 augustus 2011 - Veiligheid is des overheids
16 februari 2010 - Duikvlucht
8 januari 2010
/verkeer :: video's
- Een alternatief voor de Noord-Zuidlijn
2 maart 2010 - ArkeFly dupeert passagiers
1 september 2009 - Hoera, de bus komt terug
6 augustus 2009 - Fatsoenlijk loon voor buschauffeurs
6 augustus 2009 - Bus 77 moet terug!
3 augustus 2009
