SP.nl/verkeer

/Verkeer :: Opinies

• VVD, maak excuses voor spoorellende
  9 februari 2012, door Farshad Bashir
• Conducteur is onmisbaar in het ov
  5 januari 2012, door Farshad Bashir en Laurens Ivens
• Ruimtelijke ordening wordt chaos
  23 juni 2011, door Farshad Bashir en Paulus Jansen
• Overlast Schiphol beperk je niet met meer vluchten
  24 september 2010, door Laurens Ivens
• Goedkeuren crisis- en herstelwet vereist meer tijd
  16 december 2009, door Arjan Vliegenthart
• Verdieping Westerschelde is helemaal niet nodig
  22 augustus 2009, door Hugo Polderman
• De OV-chipkaart: Hoe je een mooi idee kunt verknallen
  23 januari 2009, door Emile Roemer
• Een geïntegreerd spoorwegnetwerk?
  10 oktober 2008, door Erik Meijer
• Komst kilometerheffing leidt tot een elitespits
  27 december 2007, door Emile Roemer
• Accijns op kerosine helpt klimaat
  20 december 2007, door Emile Roemer
• Laat gemeente taxichaos oplossen
  12 november 2007, door Emile Roemer en Meta Meijer
• Het gaat juist slecht met de bussen
  22 augustus 2007, door Emile Roemer en Nico Schouten
• Geen belasting op auto’s maar op hun uitstoot
  5 september 2006, door Erik Meijer
• Gratis OV: halfbakken invoering werkt niet
  14 juni 2006, door Arda Gerkens
• Privatisering streekvervoer is een ramp
  30 augustus 2005, door Johan van den Hout en Rene Roovers
• Van liberalisering taxivervoer is niemand beter geworden
  4 augustus 2005, door Harry van Bommel
• Wie is de baas over de IJzeren Rijn?
  13 april 2005, door Ronald van Raak
• Accijns op vliegverkeer kan internationale treinen redden
  8 januari 2005, door Krista van Velzen
• Streekvervoer bergafwaarts
  26 augustus 2004, door Arda Gerkens
• Schiphol barst uit zijn voegen
  25 juli 2003, door Harry van Bommel
• Privatisering van openbaar vervoer moet nu stoppen
  25 maart 2003, door Arda Gerkens en Ronald van Raak
• NS-top moet verantwoordelijkheid nemen
  15 maart 2003, door Arda Gerkens
• Nederland afgesneden van internationale treinverbindingen
  15 januari 2003, door Erik Meijer
• Gebrek aan milieuvriendelijk vervoer en passagiersrechten
  15 januari 2003, door Erik Meijer
• Kamer moet op de bres klimmen voor NS-stations met loket
  3 augustus 2002, door Arda Gerkens
• Stopzetten chloortein duur betaald
  20 juli 2002, door Krista van Velzen en Ronald van Raak
• ‘Sterk interveniërende overheid moet files oplossen’
  19 april 2002, door Harry van Bommel
• Liberalisering verzwakt GVB
  14 februari 2002, door Remine Alberts en Ronald van Raak
• NS leergeld voor stads- en streekvervoer
  10 januari 2002, door Nico Schouten en Ronald van Raak
• Beste oplossing is van NS weer staatsbedrijf te maken
  8 januari 2002, door Nico Schouten en Ronald van Raak
• Overcapaciteit luchtvaart nu stelselmatig aanpakken
  12 december 2001, door Erik Meijer
• Rijk moet vaste telefoonnet van KPN terugkopen
  11 december 2001, door Jan de Wit
• Van concurrentie op energiemarkt is nauwelijks sprake
  8 oktober 2001, door Nico Schouten en Ronald van Raak
• De NS maken er een puinhoop van
  12 juli 2001, door Harry van Bommel en Nico Schouten
• Kinderen moeten weer buiten kunnen spelen
  22 juni 2001, door Agnes Kant
• Openbaar vervoer kan beter van overheid blijven
  22 mei 2001, door Erik Meijer
• Herbezinning privatisering elektriciteitssector noodzakelijk
  23 februari 2001, door Bob Ruers
• Openbaar vervoer klem tussen markt en publieke dienst
  10 januari 2001, door Erik Meijer
• Kwaliteit spoorwegen gebaat bij blijvende invloed van overheid
  7 december 2000, door Harry van Bommel en Nico Schouten
• Veilige tunnel nu afdwingen
  4 december 2000, door Harry van Bommel
• Chloortrein rijdt door mazen van de wet
  1 december 2000, door Nico Schouten en Remi Poppe
• Niet alleen beton maar ook consumentenbescherming is verrot
  22 juli 2000, door Remi Poppe
• Antifileplan is een doodgeboren kindje
  6 juni 2000, door Harry van Bommel
• Kind heeft evenveel recht op ruimte als de auto
  24 mei 2000, door Agnes Kant
• Grensoverschrijdend openbaar vervoer stiefkind in Europa
  15 maart 2000, door Erik Meijer
• Rekeningrijden halfbakken oplossing voor fileprobleem
  8 februari 1999, door Harry van Bommel
• Laat de Betuwelijn toch varen!
  29 oktober 1998, door Harry van Bommel

/verkeer :: column

• OV-chipkaart: Een georganiseerde chaos
  27 augustus 2011
• Veiligheid is des overheids
  16 februari 2010
• Duikvlucht
  8 januari 2010

/verkeer :: video's

• Een alternatief voor de Noord-Zuidlijn
  2 maart 2010
• ArkeFly dupeert passagiers
  1 september 2009
• Hoera, de bus komt terug
  6 augustus 2009
• Fatsoenlijk loon voor buschauffeurs
  6 augustus 2009
• Bus 77 moet terug!
  3 augustus 2009