Milieuvriendelijk gedrag wordt bestraft met kilometerheffing

De hoogte van de kilometerheffing zal afhankelijk zijn van de milieukenmerken van de auto. Daardoor lijkt deze nieuwe belasting een goede milieumaatregel, maar niets is minder waar. Zo is de milieuvriendelijke hybride Toyota Prius nu vrijgesteld van aanschafbelasting en vanaf volgend jaar ook van wegenbelasting. Na de invoering van de kilometerheffing moet de bezitter van deze auto wel 0,8 cent belasting per kilometer gaan betalen. Bij 15.000 kilometers per jaar zal deze automobilist 120 euro extra aan kilometerbelasting gaan betalen t.o.v. nu, en daarnaast zal zijn huishouden ( een gemiddeld gezin is 2,5 personen ) ongeveer 200 euro aan de nieuwe provinciale heffing kwijt zijn. En daar komt nog een bedrag bij als hij in de spits rondom Amsterdam gaat rijden. In totaal zal de milieuvriendelijke Prius-rijder dan ook ruim 300 euro duurder uit zijn dan nu.

Volgens Roemer tast de minister met deze omgekeerde milieumaatregel het – toch al broze – draagvlak voor zijn kilometerheffing aan. “De minister doet net alsof zijn kilometerheffing in het belang van het milieu is, maar ook hieruit blijkt, dat dit duidelijk niet het geval te zijn. Hij komt meer op voor de auto-industrie en de kastjesbouwers dan voor het milieu en voor de portemonnee van gewone mensen. Als de minister daadwerkelijk milieuvriendelijke auto’s wil stimuleren, geeft hij nu de garantie af dat deze auto’s gevrijwaard blijven van de kilometerprijs. En natuurlijk moet hij ook voorkomen dat mensen - die helemaal geen auto bezitten – ook duurder uitkomen. De minister wil graag draagvlak voor zijn maatregel, maar onder de 9 miljoen mensen die geen auto hebben zal hij geen steun hiervoor vinden zolang zij gaan opdraaien voor de automobilisten. De minister moet zijn misleidende promotie stoppen en nu de stekker uit dit project halen.”

• Dossier Kilometerheffing