10-04-2009 • Nieuwe binnenvaartschepen moeten voorlopig uit de vaart gehouden worden. Volgens SP-Kamerlid Emile Roemer worden noodlijdende binnenvaartschippers hiermee gered van een faillissement. Op korte termijn komen er zo’n 100 tot 200 nieuwe schepen in de vaart. Dit zijn vooral grote schepen van rederijen. Deze extra schepen zijn volgens Roemer funest voor het inkomen van de kleinere binnenvaartschippers. “Nu al verschepen schippers hun vracht ver onder de kostprijs. De nieuwe schepen drukken de prijzen nog verder omlaag. Het zijn vooral de kleine zelfstandige schippers die hun hoofd nauwelijks boven water weten te houden. Die worden dan helemaal het faillissement in gedrukt.”
De verwachting is dat de nieuwe vloot straks wel nodig is als de Tweede Maasvlakte er ligt. De helft van alle vervoer vanaf dit nieuwe havengebied moet over water. Daarom stelt Roemer voor om de nieuwe schepen wel af te bouwen, maar ze tijdelijk uit de vaart te houden. Zodra de economie weer aantrekt en er weer voldoende aanbod is, kunnen de schepen vrijgegeven worden. Roemer wil dat het kabinet gaat onderzoeken hoe dat geregeld kan worden en hoeveel overheidssteun daar eventueel voor nodig is. “Zo spelen we wel in op de verwachte groei die de Tweede Maasvlakte met zich meebrengt, maar steken we nu de helpende hand toe aan de binnenvaartschippers."
Roemer vindt dat er daarnaast een toerbeurtsysteem moet komen, met een gegarandeerde minimum voor schippers. Roemer: “Dat schept meer zekerheid van werk en inkomsten. Eerder was hier nog geen draagvlak voor, maar ik merk dat dit in de sector snel omslaat. Ik wil dat Huizinga snel met de binnenvaartsector in gesprek gaat en met voorstellen komt om dit te realiseren.”