Treinretour moet behouden blijven

Om de tarieven voor het papieren kaartje en de OV-chipkaart gelijk te trekken wordt een retourtje even duur als twee enkeltjes. De enkeltjes zullen wel iets goedkoper worden, maar nog steeds duurder dan de retour. Het Kamerlid wijst er op dat de OV-Chipkaart ooit bedoeld was om de reizigers te dienen. Roemer: "Nu blijkt weer dat vooral de bedrijven profiteren en de reizigers de dupe worden van deze kaart. In Londen kunnen reizigers wel gewoon achteraf het goedkoopste tarief betalen, maar kennelijk wil de NS deze service niet aan haar reizigers bieden. Zo brokkelt het draagvlak voor deze kaart nog verder af en wordt er weer een klap aan het OV toegebracht." Eerder stelde de SP in haar reddingsplan OV-Chipkaart voor om toch mogelijk te maken dat achteraf het goedkoopste tarief zou worden berekend. Toen gaf staatssecretaris Huizinga aan dat zij dit een sympathiek idee vond en dit zou doorgeven aan de vervoerders.

De problemen rond de invoering van de OV-Chipkaart blijven zich opstapelen. Al eerder bleek dat de kaart eenvoudig te kraken is, de bedrijven zijn het oneens over wie er moet betalen voor de extra kosten van de steeds groter wordende vertragingen en nog steeds zijn er problemen met niet werkende toegangspoortjes. Waar de kaart ooit bedoeld was om het reisgemak te verbeteren, lijken de bedrijven nu vooral hun eigen schade te beperken over de rug van de reiziger.

• Dossier OV-chipkaart