SP: Schrappen Noordtak opent nieuwe discussie Betuwelijn

Minister Netelenbos heeft met het schrappen van de noordelijke aftakking van de Betuwelijn de principiële discussie over nut en noodzaak van de goederenspoorlijn heropend. Tot die conclusie komt SP-kamerlid Harry van Bommel. Minister Netelenbos heeft steeds gezegd dat de discussie over de Betuwelijn, inclusief noord- en zuidtak gesloten was.

Het schrappen van de Noordtak toont volgens de SP aan dat nieuwe inzichten en technische vooruitgang aanleiding kunnen zijn tot heroverweging van eerdere besluitvorming. De ontwikkelingen op het spoor, met name de komst van een nieuw veiligheidssysteem en de introductie van een hoger voltage op de bovenspanning, maken een betere benutting van het bestaande spoor mogelijk. Daarnaast maken de ontwikkelingen in de binnenvaart het goederentransport over water veel aantrekkelijker. Hoewel Van Bommel verheugd is over de wijziging in het standpunt van de minister plaatst hij er wel vraagtekens bij: ,,Minister Netelenbos zwalkt. Eerder zei de minister dat het Verdrag van Warnemunde uitgangspunt was. Nu zijn die afspraken met Duitsland kennelijk niet relevant meer.''

Het bericht dat het RIVM de milieuvoordelen van de Betuwelijn op nul of mogelijk zelfs negatief inschatte, vormde voor de SP aanleiding om de Algemene Rekenkamer om een onderzoek te vragen. Vorige maand heeft waarnemend president Havermans de SP-fractie laten weten dat er reeds een onderzoek is gestart waarbij ook aandacht zal worden besteed aan de totstandkoming van de kostenraming van de gehele Betuweroute en de onderbouwing van de prognoses van de vervoerwaarden en van de milieueffecten van de Betuweroute. Van Bommel verwacht dat het rapport van de Algemene Rekenkamer veel stof zal doen opwaaien.

• Dossier Betuwelijn