SP :: Nieuws :: Dossiers

Dagboek ESF Florence, 9 november 2002

Deze ochtend bezochten SP-europarlementslid Erik Meijer en beleidsmedewerker René Roovers een bijeenkomst van de Europese Federatie van Transportwerkers (EFT).

'De EFT verenigt in heel Europa zo'n 2 miljoen transportwerkers, in de haven, op vliegvelden, bij het spoor en wegvervoer. Ook Oost-Europese bonden zijn erbij aangesloten. Hier in Florence namen zij vooral stelling tegen het voortwoekerende neoliberalisme van de Europese Unie'.

'In de strijd tegen verdere liberalisering van havendiensten bleken tegenstellingen tussen zuidelijke landen – waar het meest is geprivatiseerd – en noordelijke landen, waaronder natuurlijk de Rotterdamse haven. Daar is nog steeds niet alles in handen van de markt. Het probleem van de vakbondsfederatie is om ondanks de verschillen toch één vuist te kunnen maken. Dat lukt overigens aardig, want overeenstemming is er volop in het verwerpen van de Europese plannenmakerij voor verdergaande liberalisering. Begin 2003 zullen in alle landen acties worden gehouden als de plannen niet van tafel gaan', aldus René Roovers.

Erik Meijer kreeg speciale aandacht tijdens de bijeenkomst: 'Ik ben voor het Europees Parlement rapporteur geweest over marktwerking in het openbaar vervoer. De hier aanwezige Oostenrijkse vakbond was daar zeer over te spreken. Dan blijkt dat internationale solidariteit geen vaag begrip is, maar in de EU juist heel concreet kan worden in de strijd voor het behoud van fatsoenlijke dienstverlening'.

Over de uitbreiding van de EU was de EFT heel duidelijk: geen verzet daartegen, maar proberen om een sterk front te vormen in alle landen van Europa voor goede arbeidsvoorwaarden en lonen, en tegen sociale dumping. Harmonisering van arbeidswetgeving kan volgens de EFT voorkomen dat arbeiders in verschillende landen tegen elkaar worden uitgespeeld. Om op minimumeisen rond arbeidsvoorwaarden en lonen tot zo'n front te komen bleek niet te moeilijk. 'Maar omdat we geen Europa van minimum- maar van maximum arbeidsvoorwaarden willen zullen nog veel nationale verschillen moeten worden overwonnen', aldus Roovers.

Ook het zogenaamde 'Open Skies' verdrag was onderwerp van gesprek. Erik Meijer: 'Een nog verdere privatisering van de luchtverkeersleiding zoals de EU graag wil wordt voorlopig tegengehouden. Maar verschillende interpretaties in verschillende Europese landen leiden al tot grote verschillen. Zo is in Frankrijk de luchtverkeersleiding zelf nog niet geprivatiseerd, maar worden allerlei ondersteunende diensten op het gebied van veiligheid wel in toenemende mate aan de markt overgelaten. Dan hol je de zaak natuurlijk behoorlijk uit. Het goede van de bijeenkomst vandaag was dat duidelijk werd dat het afhangt van de kracht van vakbonden hoe ver zo'n privatisering al dan niet wordt doorgevoerd'.

Meer foto's

Index ESF Dagboek

Dossier globalisering

Verder nieuw op SP.nl

• Spanning maart 2012:
  Nieuwe lente, nieuw perspectief
• ZO elfde editie

Tribune april

• Architect Hans Semeijn en Jan Marijnissen
• Eerste SP-wet aangenomen
• Voedsel Focus Amersfoort: ‘Ik leef niet, ik overleef’
• Adieu Vijverhofstraat
• Vaarwel en welkom
• Dennis de Jong: ‘Help de ondernemers’
• Burgerwaarnemers bij Russische verkiezingen