Wat wil de SP...

www.sp.nl

En hoe nu verder...

Wat is er gebeurd met het spoor?
Eens waren we trots op onze NS. Treinen waren op tijd, schoon en veilig. Maar vanaf het moment dat de overheid besloot de trein te verzelfstandigen ging het bergafwaarts met het spoor. Volgens de SP zijn de NS daar niet de oorzaak van. De NS doen wat ieder bedrijf doet. Zoveel mogelijk winst maken voor zo min mogelijk kosten. En goed openbaar vervoer kost nu eenmaal geld. En dus hebben we nu een bedrijf wat gemanaged wordt door mensen die pas sinds kort met die trein reizen. En alle eisen die de overheid ooit aan het bedrijf stelde zijn zowat verdwenen, gewoonweg omdat het niet kan voor dat geld.

Wat wil de SP veranderen ten aanzien van het spoor?
Met het comité 'Pak de trein terug' geeft de SP duidelijk aan dat zij vind dat de zeggenschap over de treinen bij de overheid behoort te liggen en niet bij een commercieel bedrijf. De afgelopen tijd hebben de NS (maar ook Noordned en Syntus) veel dingen fout gedaan. De reiziger is hier vaak de dupe van geworden. Nu ook nog de tarieven stijgen zijn we allemaal erg boos op de NS. Toch kunnen de NS hier niet zo heel veel aan doen. Het bedrijf heeft als doel reizigers te vervoeren en daar winst op te maken. Om te zorgen dat de NS winst kunnen maken, zullen zij hun tarieven moeten verhogen. Dat is geheel overeenkomstig met de wens van de meerderheid van de Tweede Kamer toen zij besloot de NS te verzelfstandigen in 1995. De SP wil dit terugdraaien en dat de overheid weer de zeggenschap geheel terugpakt. Zodat de politiek weer aan te spreken en af te rekenen is op de prestaties van de NS. Want nu is de overheid wel eigenaar van de NS maar heeft er niets over te zeggen. En dat merken we.

Noodplan Spoor
Maar de SP wil ook nog meer om de situatie op het spoor te verbeteren. Er moet een Noodplan Spoor gemaakt worden waarin staat hoe we snel het bestaande spoor weer gezond maken. Daarin staan in ieder geval de volgende elementen:

De vertragingen dienen teruggebracht te worden door nu flink te investeren in personeel, materieel en infrastructuur.
Door invoering van moderne technieken, zoals 25 KV moeten de treinen sneller en effectiever gaan rijden.
Treinstellen dienen opgeknapt te worden, zodat in ieder geval de veiligheid gegarandeerd is, de geluidsinstallaties en verwarming werken, de deuren opengaan, de treinstellen elke morgen fris en schoon zijn en voorzien van Nederlandse aanduidingen.
Voorrang van personentreinen voor goederentreinen.
De informatie aan de reizigers moet verbeteren. Daartoe is een modern reizigersinformatiesysteem nodig.

Van belang is dat het achterstallig onderhoud van de infrastructuur wordt aangepakt. Een motie van de SP die de regering vraagt met een plan van aanpak te komen is in december door de Kamer aangenomen. De SP heeft in haar verkiezingsprogramma als enige partij de benodigde financiën hiervoor gereserveerd, namelijk het bedrag waar de spoorsector om heeft gevraagd om een kwaliteitsverbetering te kunnen maken. Een stem op de SP is dus ook een stem op het treinvervoer! Afgeschafte kortingsregelingen dienen weer ingevoerd te worden, zoals het avondretour en prijsverhogingen zijn uit den boze zolang er geen echte kwaliteitsverbeteringen hebben plaatsgevonden.

En verder?
Als de kwaliteit weer op peil is, dan moeten we gaan werken aan echte verbeteringen en vernieuwingen. Bovendien moeten we kijken waar we verbeteringen kunnen aanbrengen in het voor- en natransport. Samenwerking tussen stad- en streekvervoer, goede fietsenstallingen en parkeermogelijkheden, al deze zaken zijn van belang om de trein weer een populair vervoersmiddel te maken.

People movers zoals lightrailprojecten dienen nader onderzocht te worden en daar waar ze kansrijk zijn ingezet te worden
Afschaffing van het klassenverschil
Aanleg van aanvullende spoorinfrastructuur, zoals de Hanzelijn en snel een goede verbinding tussen de Randstad en Noord-Nederland
Het comfort in de treinen dient te verbeteren door ruimere zitplaatsen, meer plek voor bagage en meer stallingplaatsen voor vouwfietsen
Stillere treinen
Meer inhaalsporen

Meer informatie over de wensen van de SP voor de periode 2003-2007 is te vinden in het verkiezingsprogramma